A csavarhűtő egységekben a hűtőolaj létfontosságú szerepet játszik. Ez nem csak a kompresszor belsejében lévő mozgó alkatrészek kenőanyag, csökkentve a súrlódást és a kopást a csavarrotor és a ház között, és javítja a mechanikai hatékonyságot, hanem lezáró szerepet játszik. Ha olajfilmet képez a csavarrések között, csökken a gázszivárgás. Ezenkívül a hűtőolaj is elvégzi a hűtési feladatot, és nagy mennyiségű hőt igényel a kompressziós folyamat során.
A csavarhűtő egység olajáramkör -rendszerét úgy tervezték, hogy biztosítsa a kompresszor és a kapcsolódó alkatrészek megfelelően történő kenését, lehűtését és tisztítását. Az alábbiakban a csavarhűtési egység olaj áramköri rendszerének fő alkotóelemei:
Olajtartály: Ez egy olyan hely, ahol kenőolajat tárolnak. A kenőolaj tárolásának és pufferolásának szerepe a csavarhűtés egységben. Az olajtartály általában megfigyelőablakkal vagy olajszintmérővel van felszerelve, hogy megkönnyítse a kezelőt az olajszint ellenőrzéséhez.
Olajhőmérséklet -érzékelő: A kenőolaj hőmérsékletének ellenőrzésére használják. Ez a vezérlőrendszer része, és elősegíti a kenőolajat ideális hőmérsékleti tartományon belül. Az olajhőmérséklet -érzékelő az észlelt hőmérsékleti jelet továbbítja a vezérlő rendszerre. A vezérlőrendszer beállíthatja a hűtő működési állapotát az olajhőmérséklet megváltoztatása alapján, vagy riasztást válthat ki. A közönséges olajhőmérséklet -érzékelők a hőelemek és a termikus ellenállások (például a PT100), amelyek a hőmérsékleti változások szerint megfelelő elektromos jeleket generálnak.
Olaj -elválasztó: Elsősorban a kenőolaj elválasztására használják a sűrített gáztól, hogy megakadályozzák a kenőolaj bejutását a hűtőrendszerbe, valamint a kenőolaj visszanyerésére az újrafelhasználás céljából. A közönséges olaj elválasztók közé tartoznak a ciklon elválasztók, a centrifugális elválasztók és a szálszűrő elválasztók.
Olajfűtés: A kompresszor elindítása előtt a kenőolaj melegítéséhez használják a kenőolaj viszkozitásának csökkentése érdekében, megkönnyítve a keringést és a súrlódásveszteség csökkentését az indítás során. Különösen a hideg évszakokban meg kell erősíteni, hogy a fűtés hatékonyan képes melegíteni a kenőolajat a kezdő nehézségek elkerülése érdekében. Az olajfűtés általában egy elektromos fűtőelem, amely közvetlenül merül az olajtartályban lévő kenőolajba, vagy az olajtartály falára van felszerelve. Amikor a rendszer készenléti módban van, az olajfűtés automatikusan bekapcsol és növeli az olajhőmérsékletet a beállított értékre. Az olajfűtéseket közvetlen fűtési és közvetett fűtési típusokra lehet osztani. A közvetlen fűtőfűtők közvetlenül melegítik a kenőolajat, míg a közvetett fűtőfűtők növelik a kenőolaj hőmérsékletét az olajtartály körüli levegő melegítésével.
Olajszűrő: A kenőolaj tisztaságának biztosítása, a szennyeződések bejutása a kompresszorba és más kulcsfontosságú elemekbe, és így megvédi a teljes rendszert a kopástól. Az olajszűrők különféle formákban kaphatók, például papírszűrők és szinterelt fémszűrők. Az olajszűrőket a gyártó által javasolt időközönként ki kell cserélni a kenőolaj tisztaságának biztosítása érdekében. Ha az olajszűrő riasztása előtti és utáni differenciális nyomáskapcsoló piszkos lehet és blokkolható, és azonnal ki kell cserélni.
Olajhűtő: Az olajhűtő egy kulcsfontosságú elem a kompresszor kenőolajának lehűtéséhez. A kenőolaj felmelegszik a súrlódás miatt a kompresszor működése során. A túlzott olajhőmérséklet befolyásolja a kenőolaj viszkozitását, ezáltal befolyásolja annak kenőhatását, sőt a kompresszor túlmelegedését és hibás működését is okozhatja. Ezért az olajhűtő szerepe az, hogy a kenőolajat megfelelő hőmérsékleti tartományba hűtse a kenőolaj legjobb teljesítményének biztosítása érdekében.
