A folyékony sokk a szívószelep lemezének károsodását jelenti, amikor a gázzal együtt folyékony hűtőközeget vagy kenőolajat szívnak be a kompresszor hengerébe, és a folyékony anyag nem távozik gyorsan a kipufogó folyamat során a hengerbe való belépés után. Amikor a dugattyú közel van a felső holtponton összenyomódik, ami azonnali nagy nyomást eredményez. A folyadéklökés nagyon rövid időn belül károsíthatja a kompresszor olyan fontos alkatrészeit, mint a kipufogószelep lemez, szeleplemez, szeleplemez tömítés, dugattyú (különösen a teteje), dugattyúcsap, hajtórúd, főtengely, csapágypersely stb. idő. Különösen végzetes a kompresszorok számára.
A folyadék sűrűsége sokkal nagyobb, mint a gázé, és lendülete és ütési ereje áramlás közben is sokkal nagyobb, mint a gázé. Amikor nagyszámú csepp kerül a szívólevegőbe, és belép a hengerbe, ez a kétfázisú áramlás nagy intenzitású és nagyfrekvenciás ütéseket okoz a szívószelep darabján, akárcsak egy kavicsokkal kevert tájfun, amely egy üvegablakot üt be. és pusztító hatása nyilvánvaló. A szívószelep lemezének törése a folyadékcsillapítás jelentős jellemzője és folyamata.
Ha a folyadék nem párolog el, és nem ürül ki időben a hengerből, a dugattyú összenyomja a folyadékot, amikor az a felső holtpont közelében van. Mivel a tömörítési idő nagyon rövid, ez a folyamat ütközéshez hasonlít, és fém kopogó hang is hallható a hengerfejben. A folyadék összenyomásának ez a művelete a folyadék lecsöpögésének egy másik része vagy folyamata. A folyadékütés okozta hajtórúdtörés különbözik a tengelytartás vagy a dugattyúharapás henger által okozott töréstől. Az előbbi rövid időn belül bekövetkezik. A dugattyúk és a főtengely a hajtórúd mindkét végén továbbra is szabadon mozoghatnak, és a törött rész extrudálási tulajdonságokkal rendelkezik. .
A kompresszorban folyadékütést okozó folyadék főként a következő pontokból származik:
Folyadék visszaáramlás: Ez arra a jelenségre utal, amikor a folyékony hűtőközeg vagy kenőolaj a szívóvezetéken keresztül visszatér az elpárologtatóból a kompresszorba. Expanziós szelepet használó hűtőrendszerben folyadék visszaáramlás léphet fel, ha a tágulási szelep túl nagy, a túlhevítés beállítása túl kicsi, a hőmérsékletérzékelő csomag nem megfelelően van beszerelve, vagy a szigetelőburkolat megsérül, vagy a tágulási szelep meghibásodik. A kapilláris csöveket használó kis hűtőrendszereknél a túl sok folyadék hozzáadása szintén folyadék visszaáramlást okoz. A forró gázos leolvasztást használó rendszerek hajlamosak a folyadék visszaáramlására. Függetlenül attól, hogy a hőszivattyús üzemhez négyutas szelepet, vagy a hűtéshez forrógáz-megkerülő szelepet használnak, a forrógázos leolvasztás után az elpárologtatóban keletkező nagy mennyiségű folyadék visszafolyhat a következő hűtési üzem megkezdésekor. kompresszor. Ezenkívül az elpárologtató erős fagyosodása vagy a ventilátor meghibásodása a hőátadó hatás csökkenését okozza, és az el nem párologtatott folyadék folyadék visszaáramlást okoz. A hűtőházban a gyakori hőmérséklet-ingadozások a tágulási szelep válaszadási meghibásodását is okozhatják, ami folyadék visszaáramlást okoz.
Indítás folyadékkal: Ez arra a jelenségre utal, hogy egy visszatérő léghűtéses kompresszor indításakor a forgattyúházban lévő kenőolaj hevesen habzik, amikor a nyomás hirtelen csökken a nagy mennyiségű oldott hűtőközeg miatt. A hűtőközeg-migráció azt a folyamatot jelenti, amelyben az elpárologtatóban lévő hűtőközeg gáz formájában a visszatérő csövön keresztül jut be a kompresszorba, és a kompresszor leállítása után a kenőolaj elnyeli, vagy kondenzálódik a kompresszorban, és összekeveredik a kenőanyaggal. olaj. A hűtőközeg vándorlása nemcsak könnyen okoz folyadékcsomót, hanem felhígítja a kenőolajat is, ami komoly kopást okoz.
Túl sok kenőolaj: Ha a kenőolaj meghaladja az olajkémlelőablak által jelzett biztonságos tartományt, a nagy sebességgel forgó főtengely és a hajtórúd nagy vége gyakran nekiütközhet az olajfelületnek, amitől a kenőolaj a levegőbe fröccsenhet. bevitelét, ezáltal folyadéksokkot okozva.
A folyadékcseppek nem csak a kompresszorok egyik gyakori hibája, hanem annak jelzése is, hogy problémák vannak a rendszer tervezésében, telepítésében vagy karbantartásában. Ha a probléma kiváltó okát nem orvosolják, és a sérült kompresszort egyszerűen megjavítják vagy kicserélik, a folyadékcsillapítási probléma megismétlődik.
