A hidegláncos hűtőtároló logisztika befolyásolja az élelmiszerbiztonságot és az ellátást
A hideglánc-logisztika a szállítás és az élelmiszerbiztonság egyik fontos támasza. Az élelmiszer-hűtőlánc-logisztika általában olyan szisztematikus projektet jelent, amelyben az élelmiszer mindig az előírt alacsony hőmérsékletű környezetben van a termeléstől, feldolgozástól, tárolástól, szállítástól, elosztástól, kiskereskedelemtől az előfogyasztásig, az élelmiszer minőségének biztosítása, a veszteségek csökkentése, ill. megakadályozzák a szennyezést. Hatályába tartoznak az elsődleges mezőgazdasági termékek (gyümölcs, zöldség, hús, baromfi, tojás, vízi termékek), feldolgozott élelmiszerek (gyorsfagyasztott élelmiszerek, baromfi, hús, vízi termékek és egyéb csomagolt főtt élelmiszerek, fagylalt és tejtermékek, gyorsétterem nyersen) anyagok), speciális áruk stb.
A hideglánc-logisztika az élelmiszeripar teljes láncán végighalad, és hídként szolgál az élelmiszeripar különböző csomópontjainak hatékony összekapcsolásához. Kezdve az upstream tenyésztői vagy ültetési bázisokkal, hűtött raktárakkal (hűtőtároló), termelő és feldolgozó bázisokkal, fagyasztott és hűtött élelmiszereket gyártó és feldolgozó vállalkozásokkal, stb.; az élelmiszeripar középső részében, hűtött raktárak, származási és nagykereskedelmi piacok, elosztó központok stb. Közvetítők és szállítók stb.; a termelői piacok, szupermarketek, kiskereskedők, éttermek, háztartások stb. összekapcsolása az élelmiszeripar után.
A hideglánc szorosan összefügg az élelmiszeriparral. A hidegláncos logisztikai ügyfelek szemszögéből piramistípus szerint hét rétegre osztható. A torony tetején magas hozzáadott értékű gyógyszergyártók, vendéglátó-láncok és gyorsan forgó fogyasztási cikkek az ügyfelek, a hűtőlánc-logisztika pedig többnyire az outsourcingot alkalmazza; a középső része az ipari termékek, a feldolgozott tejtermékek, valamint a gyorsfagyasztott rizs és tészta, amely a hideglánc-logisztika legversenyképesebb piaca is. ; Aztán ott van az élelmiszer jellegű baromfihús és a vízi termékek, az alsó réteg pedig a zöldség-gyümölcs, a mezőgazdasági termékek, a fő szállítási forma pedig a közösségi járművektől függ.
A hidegláncos hűtőtárolás mélyreható hatással van a mezőgazdaság és az élelmiszeripar fejlődésére, és létfontosságú az élelmiszerbiztonság és az élelmiszer-összetevők minőségének biztosításában.
A kínai friss mezőgazdasági termékek hosszú ideje egy sor komoly problémával küzdenek, mint például a tökéletlen hideglánc logisztikai rendszer, a magas költségek, az alacsony hatékonyság és a nagy veszteség.
Az Asia Tung Shing ellátási láncának kutatási adatai szerint Kína évente több mint 1 milliárd tonna romlandó élelmiszert fogyaszt, ennek több mint 50 százaléka hűtőláncos szállítást igényel. Azonban a jelenlegi átfogó hideglánc cirkuláció aránya csak 19 százalék , míg a hideglánc áramlás Európában és az Egyesült Államokban elérheti a 95 százalékot is. Csak a gyümölcsök és zöldségek éves vesztesége elérheti a 100 milliárd jüant.
Qin Yuming, a Kínai Logisztikai és Beszerzési Szövetség hideglánc-logisztikai bizottságának főtitkára elmondta, hogy a 2008-as pekingi olimpia hatására Kína valóban bevezette az élelmiszer-hűtőlánc-logisztika gyors fejlődését. Ebben az időszakban ugrásszerűen megnőtt a kínai hűtőkamionok kapacitása és a hűtőkamionok száma, de a hosszú lejáratú történelmi adósságok miatt sok probléma még így is felszínre került. Az állami tulajdonban lévő hűtőraktárak, amelyek a kínai hűtőipar fő részét képezik, korábban épültek, és többségüket több mint 15 éve használják. Az akkori viszonyok által korlátozottan a hűtőház mérnöki tervezési színvonala alacsony volt, a berendezések minősége sok problémát és alacsony automatizáltsági fokot okozott, és többségük a nagyjavítás időszakába lépett. Sőt, a hazai disztribúciós piacon komoly hiány van a hűtőszállító járművekből. Az export- és importkereskedelemben is hiány van hűtőgépekből és a hozzájuk tartozó szállítójárművekből.
A legszembetűnőbb probléma a megszakadt link.
Külföldön a hűtőláncos szállítás zavartalan. Kínában azonban az élelmiszer-hűtési lánc későn indult, a beruházások alacsonyak, az egész iparág koncentráltsága alacsony, a vállalkozás ereje pedig gyenge, ami lehetetlenné teszi a teljes hűtőlánc megvalósítását.
Még a legtöbb hideglánc-logisztika is a láncleválasztás állapotához tartozik. Ez nemcsak a friss mezőgazdasági termékek magas korrupciós arányához és a hatalmas élelmiszerpiac hatékony kiszolgálásának képtelenségéhez vezet, hanem óriási biztonsági kockázatokat is jelent az élelmiszeripari vállalatokra és a társadalom minden szektorára. Ugyanakkor a cégek számára, ha az élelmiszer-alapanyagok javítani akarják alkuerejüket, gondoskodniuk kell arról, hogy az élelmiszer-alapanyagok a lehető legnagyobb mértékben megőrizzék frissességüket és ízüket a teljes hideglánc-garanciarendszert igénylő keringési folyamat során.
A hideglánc infrastruktúra az élelmiszeripar új formátumait és modelljeit támogatja
Az elmúlt években a kedvező nemzeti politika folyamatosan új lendületet adott az ipar fejlődésének, és a hideglánc infrastruktúra is egyre tökéletesebbé vált. A hiányos statisztikák szerint 2019-ben több mint 40, a kormány által kormányszinten kiadott mezőgazdasági termékekkel és hűtőlánc-logisztikával kapcsolatos szabályzat született, amelyek elegendő feltételt biztosítanak a friss mezőgazdasági termékek e-kereskedelmének fejlesztéséhez, valamint egy új kiskereskedelemhez. amely integrálja az online és offline logisztikát. A modell egyre virágzóbb.
2020. szeptember 21-én az Államtanács Főhivatala hivatalosan kiadta a „Vélemények az új fogyasztási típusok felgyorsult fejlesztésének irányításáról új üzleti formákkal és új modellekkel” című dokumentumot, amelyben az online és offline integrált online és offline kétirányú felgyorsítását javasolja. fogyasztás, és felgyorsítja a mezőgazdasági termékek promócióját "friss e-kereskedelem plusz hideglánc házhozszállítás" "És más új szolgáltatási modellek.
Látható, hogy a kínai hideglánc-logisztika fejlesztési igényei fokozatosan kiforrnak.
